TTverde


5 iemesli, kāpēc Formulu E ir vērts skatīties

Ja tā ir nesadegušās degvielas smaka un benzīna dzinēju kliedzieni, kas jūs aizvedīs pa vārtiem sacensību dienā, iespējams, ka neesat FIA jaunākās sacīkšu sērijas Formula E fans. Šīs jaunās motosporta sērijas atklāšanas ePrix 25. jūnijā, izmantojot tīras elektromobiļus šaurās pilsētas trasēs, Londonas Batersijas parkā sasniedza aizraujošu noslēgumu, jo britu pilots Sems Birds ieņēma galveno vietu uz goda pjedestāla, savukārt brazīlietis Nelsons Pikē Dž.R. tika kronēts par pirmo Formula E čempionu. Tā kā nākamā gada sezonas plāni jau ir sākušies, šeit ir 5 iemesli, kāpēc Formulu E ir vērts skatīties…

PILSĒTAS ĶĒNES

  Sems Birds (GBR)/Virgin Racing — Spark-Renault SRT_01E un Džeroms D'Ambrosio (BEL)/Dragon Racing - Spark-Renault SRT_01E on the podium.

Viens no galvenajiem Formula 1 aizspriedumiem ir tas, ka trases ir kļuvušas pārāk dezinficētas. Kopš Airtona Sennas nāves 1994. gadā F1 ilgi un rūpīgi pievērsās trases drošībai, un rezultātā tika veikti lielāki nobraucieni, labākas barjeras un mazāk ekstrēmi līkumi. 'Ironija ir tāda, ka [shēmas] tika mainītas [Sennas] nāves dēļ... un viņš būtu ienīst to, kā tas ir tagad,' sacīja Sids Vatkins, F1 ārsts, kurš pirmais ieradās uz skatuves, kad Senna avarēja Imolā. Ar nedaudz lēnāku maksimālo ātrumu (140 jūdzes stundā, nevis 200 jūdzes stundā) Formula E var norisināties ātrās un šaurās pilsētas trasēs, piemēram, Batersijas parkā, kas nozīmē, ka daudzas no trasēm ir viegli pieejamas. Saspringtie pagriezieni un šaurā trase palielina ķermeņa saskares iespējamību starp automašīnām, kā tas notika Londonas finālā, un, ja ir kaut kas līdzīgs tūrisma auto sacīkstēm, ķermeņa kontakts padara aizraujošas sacīkstes.

AIZ TĀS IR DAŽI LIELI VĀRDI

  Piektdiena, 2015. gada 26. jūnijs. Pasaules autortiesības: Adam Warner/LAT Photography/Formula E. ref: Digital Image _L5R9730

(Fotoattēls: Adam Warner/LAT)

Sers Ričards Brensons, neapšaubāmi, Apvienotās Karalistes pazīstamākais uzņēmējs, nav daudz kļūdījies, kopš 1973. gadā noslēdza līgumu ar Maiku Oldfīldu ar savu mūzikas izdevniecību un sāka kāpt uz augšu bagātnieku sarakstā. Ja ar sava zīmola nosaukumu uzlīmēšanu uz komandas mašīnas sāniem nepietiek, mūzikas magnāts un kosmosa pētnieks sacensību nedēļas nogalē paziņoja, ka 'Formula E apsteigs Formulu 1 cilvēku skaita ziņā, kas ieradīsies redzēt. tas dažu gadu laikā.' Joprojām neesat pārliecināts? Will.I.am un Džodija Kida arī bija redzami dauzamies pa aploku, savukārt Borisam Džonsonam pat izdevās izkļūt pirms pēdējā brauciena.

TAS TIKAI SĀKAS

  Pūļi

Mūsdienās ir ļoti maz iespēju pateikt, ka bijāt tur sākumā, taču, tā kā FE ir tikai tikko pabeidzis savu pirmo sezonu, joprojām ir iespēja sazināties ar pirmajiem lietotājiem un padarīt to par savu sporta veidu. Londonas fināls nedēļas nogalē pulcēja 60 000 līdzjutēju, savukārt Silverstona Formula 1 izcīņā sagaidīja vairāk nekā 300 000 fanu. FE vēl ir tāls ceļš ejams, tāpēc ieejiet, kamēr tas ir vispieejamākais.

JUMS NAV JĀPATĪK AUTOMAŠĪNAS

  Šampanietis

Tas nav kaut kas tāds, ko jūs varētu lasīt par motosacīkstēm, taču tā ir taisnība, Formula E viesmīlība ir ērta vieta, kur vērot sacīkstes vai apkārt esošās slavenības, savukārt sponsoru izklaides un eVillage ir vērts apmeklēt. Vai meklējat veidu, kā to pārdot draudzenei? Kā būtu ar pikniku parkā ar iemestām automašīnām? Pārdots.

TAS IR MOTOSPORTS BEZ VAINAS APZIŅAS

  Saftey Car

(Fotogrāfija: Stīvens Tī)

Izmantojot tīras elektriskās un hibrīdautomobiļus, tostarp drošības un atbalsta automašīnas, jūs zināt, ka iegādājaties kaut ko ilgtspējīgu, vismaz salīdzinājumā ar Formulu 1. Jāatzīst, ka tā ir sasodīti klusāka vietne nekā tās pazīstamākās māsas sērijas, taču tā ir ātra, jautra un saņem īkšķi no Mātes dabas. Kas nepatīk, kungi?